Chladiaci systém motora je jedným zo šiestich hlavných systémov motora.Jeho funkciou je včas odviesť časť tepla absorbovaného zohrievanými časťami, aby sa zabezpečilo, že motor bude pracovať pri najvhodnejšej teplote.
Komponenty chladiaceho systému
V celom chladiacom systéme je chladiacim médiom chladiaca kvapalina a hlavnými komponentmi sú termostat, vodné čerpadlo, remeň vodného čerpadla, chladič, chladiaci ventilátor, snímač teploty vody, zásobník kvapaliny a vykurovacie zariadenie (podobne ako radiátor).
1) Chladiaca kvapalina
Chladiaca kvapalina, tiež známa ako nemrznúca zmes, je kvapalina zložená z nemrznúcich prísad, prísad zabraňujúcich korózii kovov a vody.Musí mať nemrznúcu, antikoróznu, tepelnú vodivosť a nezhoršujúce sa vlastnosti.V súčasnosti sa ako hlavná zložka často používa etylénglykol, pridáva sa nemrznúca zmes s antikoróznymi prísadami a vodou.Chladiaca voda je výhodne mäkká voda, ktorá môže zabrániť tvorbe vodného kameňa vo vodnom plášti motora, ktorý zablokuje prenos tepla a spôsobí prehriatie motora.Pridaním nemrznúcej zmesi do vody sa tiež zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny, čo má ďalší účinok, že zabraňuje predčasnému varu chladiacej kvapaliny.Okrem toho chladiaca kvapalina obsahuje aj inhibítory peny, ktoré môžu zabrániť vytváraniu peny vzduchu pri miešaní obežného kolesa vodného čerpadla a zabrániť stene vodného plášťa odvádzať teplo.
2) Termostat
Zo zavedenia chladiaceho cyklu je vidieť, či sa termostat rozhodne pre "studený cyklus" alebo "normálny cyklus".Termostat sa otvára po 80 °C a maximálne otvorenie je pri 95 °C.Neschopnosť zatvoriť termostat uvedie cyklus od začiatku do „normálneho cyklu“, čo bude mať za následok, že motor nedosiahne alebo nedosiahne normálnu teplotu tak rýchlo, ako je to možné.Termostat sa nedá otvoriť alebo je otvor neohybný, čo zabráni cirkulácii chladiacej kvapaliny cez chladič, čo spôsobí príliš vysokú teplotu, alebo pri vysokej teplote bude normálna.Ak dôjde k prehriatiu, pretože termostat sa nedá otvoriť, teplota a tlak v hornom a dolnom vodnom potrubí radiátora budú odlišné.
3) Vodné čerpadlo
Funkciou vodného čerpadla je natlakovať chladiacu kvapalinu, aby sa zabezpečila jej cirkulácia v chladiacom systéme.Porucha vodného čerpadla je zvyčajne spôsobená poškodením vodného uzáveru spôsobujúcim netesnosť a porucha ložiska spôsobuje abnormálne otáčanie alebo hluk.Keď sa motor prehrieva, prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť, je remeň vodného čerpadla, skontrolujte, či nie je remeň zlomený alebo uvoľnený.
4) Radiátor
Keď motor pracuje, chladiaca kvapalina prúdi v jadre chladiča, vzduch prechádza mimo jadra chladiča a horúca chladiaca kvapalina sa ochladzuje v dôsledku rozptylu tepla do vzduchu.Na chladiči je tiež dôležitá malá časť, uzáver chladiča, ktorý sa dá ľahko prehliadnuť.Pri zmene teploty sa chladiaca kvapalina „rozpína a zmršťuje“ a vnútorný tlak chladiča sa zvyšuje v dôsledku expanzie chladiacej kvapaliny.Keď vnútorný tlak dosiahne určitú úroveň, kryt chladiča sa otvorí a chladiaca kvapalina prúdi do zásobnej nádrže;nižšie a chladiaca kvapalina prúdi späť do chladiča.Ak sa chladiaca kvapalina v akumulátore nezníži, ale hladina kvapaliny chladiča sa zníži, potom uzáver chladiča nefunguje!
5) Chladiaci ventilátor
Pri bežnej jazde postačuje vysokorýchlostný prúd vzduchu na odvádzanie tepla a ventilátor v tomto čase spravidla nefunguje;ale keď beží pri nízkej rýchlosti a na mieste, ventilátor sa môže otáčať, aby pomohol chladiču rozptýliť teplo.Spustenie ventilátora je riadené snímačom teploty vody.
6) Snímač teploty vody
Snímač teploty vody je vlastne teplotný spínač.Keď teplota vody na vstupe motora prekročí 90 °C, snímač teploty vody sa pripojí k okruhu ventilátora.Ak je cyklus normálny a ventilátor sa pri zvýšení teploty neotáča, je potrebné skontrolovať snímač teploty vody a samotný ventilátor.
7) Zásobník na kvapalinu
Funkciou zásobníka kvapaliny je dopĺňať chladiacu kvapalinu a vyrovnávať zmenu „tepelnej expanzie a kontrakcie za studena“, takže kvapalinu neprepĺňajte.Ak je nádrž na kvapalinu úplne prázdna, nemôžete do nádrže len doplniť kvapalinu, musíte otvoriť uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny a doplnili chladiacu kvapalinu, inak nádrž na kvapalinu stratí svoju funkciu.
8) Vykurovacie zariadenie
Vykurovacie zariadenie v aute vo všeobecnosti nie je problém.Z úvodu cyklu je vidieť, že tento cyklus nie je riadený termostatom, takže zapnite kúrenie, keď je auto studené, tento cyklus bude mať mierne oneskorený efekt na zvýšenie teploty motora, ale efekt je naozaj malý, takže nie je potrebné zohrievať motor.Zmraziť.Práve pre charakteristiku tohto cyklu v prípade núdze pri prehriatí motora pomôže do určitej miery ochladiť otvorenie okien a zapnutie kúrenia na maximum.
Čas odoslania: 23. júna 2020