Elektrický termostat, zostava termostatu chladiacej kvapaliny motora pre motor BMW B48, OEM:11537644811
Rýchle podrobnosti
| Názov položky | Elektrický termostat, Zostava termostatu, Kryt termostatu chladiacej kvapaliny motora, Modul riadenia tepla, Náhradné diely na chladenie motora |
| Model auta | BMW |
| OEM.NO | 11537644811 |
| Motor | B48 |
| Režim prevádzky | Elektrické |
| Materiály | PPS, PPA |
| Veľkosť | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2 kg/ks |
| Záruka | 18 mesiacov |
| Balenie | Farebný box Oustar, neutrálne balenie alebo prispôsobené |
| Krajina | Vyrobené v Číne |
| Dodacia lehota | Väčšina štýlov má sklad. 1-3 dni pre skladové štýly 7-25 dní pre veľkú hromadnú výrobu |
| Platba | T/T, Paypal.možno dohodnúť. |
| Spôsob dopravy | DHL, UPS, Fedex, TNT, po mori, letecky atď. |
Vybavenie auta
Kompatibilné s nasledujúcimi modelmi (len pre referenciu)
| Vybavenie auta | Model | rok |
| bmw | 1 (F20), 3 (F30, F80), 3 (F30, F35, F80) | 2010- |
| 3 (F30, F80) | 2011- | |
| 3 (f30, F35, F80) | 2011-2016, 2010-, 2011- |
Špecifikácia produktu
S rýchlym vývojom technológie automobilových motorov sa požiadavky na chladiaci systém motora neustále zvyšujú.V novej generácii motora série B48TU využíva segmentované riadenie chladenia, segmentované riadenie chladenia motora je novo vyvinutá schéma riadenia.
1.Chladenie sekcie motora je na riadenie toku rôznych chladiacich okruhov motora pripojených k modulu tepelného manažmentu (nahrádza elektronický termostat) riadením polohy ventilu chladenia elektrickej sekcie (SCV) podľa pracovného rozsahu motora.Napríklad tok chladiacej kvapaliny cez kľukovú skriňu je možné podľa potreby prerušiť počas fázy zahrievania a režimu prevádzky s čiastočným zaťažením.V tomto prípade chladiaca kvapalina prúdi iba cez hlavu valcov.V štádiu zahrievania môže motor rýchlejšie dosiahnuť svoju pohybovú teplotu a prevádzka motora s nízkymi emisiami môže byť realizovaná v režime prevádzky s čiastočným zaťažením.
2. Štruktúra Zloženie riadiaceho systému chladenia bloku motora Motor využíva systém riadenia chladenia bloku motora, jeho hlavnou súčasťou je modul tepelného manažmentu.Modul tepelného manažmentu je nový typ elektrického termostatu, ktorý nahrádza tradičný elektronický termostat.Elektrické pohonné zariadenie modulu tepelného manažmentu sa skladá z jednosmerného motora, mechanizmu s meniteľnou rýchlosťou a snímača polohy.Zapojenie jeho vnútorného obvodu je znázornené na obrázku.
3. Riadiaca jednotka riadi jednosmerný motor, aby nastavil polohu rotačného cievkového ventilu v rámci špecifikovaného rozsahu a snímač to monitoruje.Na jednej strane otočný posúvač v module tepelného manažmentu variabilným spôsobom spája alebo uzatvára otvorený prierez rôznych chladiacich kanálov, aby sa ochladzovali rôzne komponenty motora;Okrem toho, podľa požiadaviek na chladenie motora počas prevádzky je možné presne nastaviť prietok chladiaceho kanála pripojeného k modulu tepelného manažmentu nastavením veľkosti otvorenej plochy prierezu, aby sa dosiahol najlepší chladiaci účinok. .Štruktúra ako na obrázku nižšie:
Detaily produktu
Náš termostat je vyrobený z nylonových materiálov odolných voči vysokým teplotám. Citlivosť nášho termostatu na teplotu vody dokáže efektívne kontrolovať množstvo vody v nádrži, aby sa zabezpečilo, že motor bude pracovať pri normálnej teplote vody.
Test produktu
Elektrické čerpadlo chladiacej kvapaliny a termostat Oustar má mimoriadne prísne procesy kontroly kvality, všetky naše výrobky musia prejsť 17 testami pred uvedením na trh.
Naša dielňa, laboratórium
Certifikáty
